|
|
|
ผู้ผลิต
|
BYD
|
|
ระดับ
|
รถยนต์ขนาดเล็ก
|
|
ประเภทพลังงาน
|
พลิกอินไฮบริด
|
|
ความพร้อม
|
2024.02
|
|
เครื่อง
|
1.5L 110HP L4 ไฮบริดติดต่อ
|
|
ระยะทางไฟฟ้าเฉพาะ (กม) กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ
|
46
|
|
ระยะทางไฟฟ้าบริสุทธิ์ (km)
|
55
|
|
ระยะทางไฟฟ้าบริสุทธิ์ (km) WLTC
|
46
|
|
ระยะเวลาการชาร์จ (ชั่วโมง)
|
ชาร์จช้า 2.52 ชั่วโมง
|
|
พลังงานเครื่องยนต์สูงสุด (kW)
|
81 ((110P)
|
|
พลังงานเครื่องยนต์สูงสุด (kW)
|
132 ((180P)
|
|
ทอร์คสูงสุดของเครื่องยนต์ (N.m)
|
135
|
|
ทอร์คสูงสุดของมอเตอร์ (N.m)
|
316
|
|
กล่องเกียร์
|
การปรับเปลี่ยนขนาดของเครื่องยนต์
|
|
ความยาว x ความกว้าง x ความสูง (มม.)
|
4765x1837x1495
|
|
โครงสร้างร่างกาย
|
ซีดาน 4 ประตู 5 ที่นั่ง
|
|
ความเร็วสูงสุด (km/h)
|
185
|
|
เวลาเร่ง 0-100km/h อย่างเป็นทางการ
|
7.9
|
|
การบริโภคเชื้อเพลิงรวม WLTC (L/100km)
|
2.17
|
|
การใช้พลังงานต่อ 100 km (kWh/100 km)
|
11.7kWh
|
|
ขั้นต่ําการบริโภคน้ํามันในสภาพการชาร์จ (L/100km) NEDC
|
3.8
|
|
ระยะเวลาการรับประกันรถ
|
6 ปี หรือ 150,000 กม.
|
|
|
|
ระยะล้อ ((mm)
|
2718
|
|
เส้นทางล้อหน้า (mm)
|
1580
|
|
สายทางหลัง (mm)
|
1590
|
|
โครงสร้างร่างกาย
|
ซีดาน
|
|
จํานวนประตู
|
4
|
|
วิธีเปิดประตู
|
ประตูสวิง
|
|
จํานวนที่นั่ง
|
5
|
|
น้ําหนักก้อน ((kg)
|
1500
|
|
น้ําหนักภาระเต็ม (kg)
|
1875
|
|
ความจุของถังน้ํามัน (L)
|
48
|
|
ปริมาตรของห้องกระเป๋าเดินทาง (L)
|
500
|
|
|
|
รุ่นเครื่อง
|
BYD472QA
|
|
การขยับ (mL)
|
1498
|
|
การย้ายสถานที่ ((L)
|
1.5
|
|
แบบฟอร์มรับอากาศ
|
หายใจเข้าทางธรรมชาติ
|
|
การจัดวางเครื่องยนต์
|
ด้านข้าง
|
|
การจัดวางกระบอก
|
L
|
|
จํานวนกระปุก
|
4
|
|
จํานวนวาล์วต่อกล่อง
|
4
|
|
อัตราการบด
|
15.5
|
|
การจัดส่งอากาศ
|
DOHC
|
|
พลังกําลังม้าสูงสุด (Ps)
|
110
|
|
พลังงานสูงสุด (kW)
|
81
|
|
ความเร็วแรงสูงสุด (rpm)
|
6000
|
|
ทอร์คสูงสุด (N.m)
|
135
|
|
ความเร็วของทอร์คสูงสุด (rpm)
|
4500
|
|
ประสิทธิภาพความร้อนของเครื่อง (%)
|
43.04
|
|
รูปแบบน้ํามัน
|
พลิกอินไฮบริด
|
|
ประเภทน้ํามัน
|
92#
|
|
วิธีการจําหน่ายน้ํามัน
|
อีเอฟไอหลายจุด
|
|
วัสดุหัวกระบอก
|
อลูมิเนียมสลัด
|
|
วัสดุกล่อง
|
อลูมิเนียมสลัด
|
|
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม
|
ประเทศ VI
|
|
|
|
คําอธิบายของมอเตอร์
|
พลิกอินไฮบริด 180 แรงม้า
|
|
ประเภทเครื่องยนต์
|
แม็กเนตถาวร/สมอง
|
|
พลังงานเครื่องยนต์ทั้งหมด (kW)
|
132
|
|
อัตรากําลังมอเตอร์รวม (Ps)
|
180
|
|
คันหมุนรวมของมอเตอร์ (N.m)
|
316
|
|
พลังงานสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW)
|
132
|
|
ทอร์คสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N.m)
|
316
|
|
จํานวนมอเตอร์ขับเคลื่อน
|
เครื่องยนต์เดียว
|
|
การจัดวางเครื่องยนต์
|
พรี
|
|
|
|
ประเภทแบตเตอรี่
|
แบตเตอรี่ลิทธิียมเหล็กฟอสเฟต
|
|
เทคโนโลยีลักษณะแบตเตอรี่
|
แบตเตอรี่ใบ
|
|
สัญลักษณ์แบตเตอรี่
|
BYD
|
|
การรับประกันแบตเตอรี่
|
ไม่จํากัดอายุหรือระยะทางสําหรับเจ้าของคนแรก (ข้อสรุปการยกเว้นความรับผิดชอบต้องปฏิบัติตามกฎหมายทางการ)
|
|
ความจุของแบตเตอรี่ (kWh)
|
8.32
|
|
แบตเตอรี่ชาร์จ
|
ชาร์จช้า 2.52 ชั่วโมง
|
|
ตําแหน่งจุดชาร์จช้าช้า
|
ถังน้ํามันขวา
|
|
ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่
|
●การทําความร้อนในอุณหภูมิต่ํา
|
|
|
|
คําอธิบายของกล่องเกียร์
|
การปรับเปลี่ยนขนาดของเครื่องยนต์
|
|
จํานวนเกียร์
|
อัตราความเร็วเปลี่ยนต่อเนื่อง
|
|
ประเภทกล่องเกียร์
|
ขับส่งอิเล็กทรอนิกส์ที่เปลี่ยนแปลงต่อเนื่อง (E-CVT)
|
|
|
|
โหมดขับขี่
|
ขับรถหน้าหน้า
|
|
ประเภทการแขวนด้านหน้า
|
แม็คเฟอร์สัน การแขวนยาวอิสระ
|
|
ประเภทการแขวนหลัง
|
การแขวนขั้วแขนหลังไม่อิสระ
|
|
ประเภทของหมุน
|
การช่วยพลังงานไฟฟ้า
|
|
โครงสร้างรถยนต์
|
หน่วยรับน้ําหนัก
|
|
|
|
ประเภทเบรคหน้า
|
ดิสก์ระบายอากาศ
|
|
ประเภทเบรคหลัง
|
ไซด์ดิสก์
|
|
ประเภทเบรคจอดรถ
|
เบรกจอดอิเล็กทรอนิกส์
|
|
ขนาดยางด้านหน้า
|
215/55 R17
|
|
ขนาดยางหลัง
|
215/55 R17
|
|
|
|
ระบบเบรกกันล็อค ABS
|
●มาตรฐาน
|
|
การกระจายกําลังเบรก (EBD/CBC ฯลฯ)
|
●มาตรฐาน
|
|
การช่วยเบรก (EBA/BA ฯลฯ)
|
●มาตรฐาน
|
|
การควบคุมการลาก (TCS/ASR เป็นต้น)
|
●มาตรฐาน
|
|
ระบบความมั่นคงของรถยนต์ (ESP/DSC ฯลฯ)
|
●มาตรฐาน
|
