|
PLUS เพลงพลังงานใหม่ 2025 EV
|
|
● ใช่ ○ ตัวเลือก - ไม่ใช่
|
|
ผู้ผลิต
|
บีวายดี
|
|
ระดับ
|
เอสยูวีขนาดกลาง
|
|
ถึงเวลาออกสู่ตลาด
|
เม.ย.-21
|
|
เครื่องยนต์
|
มอเตอร์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 184 แรงม้า
|
|
แรงม้าสูงสุดของมอเตอร์ (PS)
|
184
|
|
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW)
|
135
|
|
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m)
|
280
|
|
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่
|
ชาร์จเร็ว: 0.5 ชม
|
|
ความจุชาร์จเร็ว (%)
|
80%
|
|
กล่องเกียร์
|
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า
|
|
ประเภทของร่างกาย
|
เอสยูวี 5 ประตู 5 ที่นั่ง
|
|
ยาว×กว้าง×สูง(มม.)
|
4705×1890×1680
|
|
ระยะฐานล้อ (มม.)
|
2765
|
|
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.)
|
-
|
|
อัตราเร่งอย่างเป็นทางการ 0-100 กม./ชม.
|
-
|
|
วัดอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.
|
-
|
|
วัดความเร็วเบรก 100-0 กม./ชม. (ม.)
|
-
|
|
ระยะเวลาการรับประกันแบตเตอรี่
|
เจ้าของรถคันแรกไม่จำกัดปี/ระยะทาง (เงื่อนไขการยกเว้นเป็นไปตามที่ราชการกำหนด)
|
|
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NEDC (กม.)
|
505
|
|
เวลาในการชาร์จ
|
-
|
|
การรับประกันรถยนต์
|
หกปีหรือ 150,000 กิโลเมตร
|
|
ระดับการช่วยเหลือผู้ขับขี่
|
-
|
|
ร่างกาย
|
|
รูปภาพอ้างอิงร่างกาย
|
-
|
|
ประเภทของร่างกาย
|
เอสยูวี
|
|
ความยาว(มิลลิเมตร)
|
4705
|
|
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
|
พ.ศ. 2433
|
|
ความสูง(มิลลิเมตร)
|
1680
|
|
ระยะฐานล้อ (มม.)
|
2765
|
|
แทร็กด้านหน้า (มม.)
|
1630
|
|
รางด้านหลัง (มม.)
|
1630
|
|
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.)
|
-
|
|
น้ำหนักรถ (กก.)
|
-
|
|
จำนวนประตู (ชิ้น)
|
5
|
|
จำนวนที่นั่ง (ชิ้น)
|
5
|
|
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร)
|
-
|
|
ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ (L)
|
-
|
|
ความจุช่องเก็บสัมภาระสูงสุด (L)
|
-
|
|
ขนาดภายในช่องเก็บสัมภาระ (มม.)
|
-
|
|
มอเตอร์ไฟฟ้า/แบตเตอรี่
|
|
รุ่นมอเตอร์
|
-
|
|
ประเภทมอเตอร์
|
การซิงโครไนซ์แม่เหล็กถาวร
|
|
แรงม้าสูงสุดของมอเตอร์ (PS)
|
184
|
|
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW)
|
135
|
|
แรงบิดรวมของมอเตอร์ (N·m)
|
280
|
|
กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า (kW)
|
135
|
|
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์หน้า (N · m)
|
280
|
|
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW)
|
-
|
|
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N m)
|
-
|
|
โหมดขับเคลื่อน
|
ไฟฟ้าบริสุทธิ์
|
|
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน
|
มอเตอร์เดี่ยว
|
|
เค้าโครงมอเตอร์
|
หลัง
|
|
กำลังรวมของระบบ (kW)
|
-
|
|
แรงบิดที่ครอบคลุมของระบบ (N·m)
|
-
|
|
ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ NDEC (กม.)
|
505
|
|
ปริมาณการใช้ไฟฟ้าอย่างเป็นทางการต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100km)
|
-
|
|
ความจุของแบตเตอรี่ (kWh)
|
71.7
|
|
ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh/kg)
|
-
|
|
ประเภทแบตเตอรี่
|
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
|
|
ระยะเวลารับประกันแบตเตอรี่
|
เจ้าของรถคันแรกไม่จำกัดปี/ระยะทาง (เงื่อนไขการยกเว้นเป็นไปตามที่ราชการกำหนด)
|
|
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่
|
ชาร์จเร็ว: 0.5 ชม
|
|
ความจุชาร์จเร็ว (%)
|
80%
|
|
กล่องเกียร์
|
|
ชื่อสั้น
|
กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวของรถยนต์ไฟฟ้า
|
|
จำนวนเกียร์
|
1
|
|
ประเภทการส่งกำลัง
|
อัตราทดเกียร์คงที่
|
|
พวงมาลัยแชสซี
|
|
แผนภาพอ้างอิงการบังคับเลี้ยวของแชสซี
|
-
|
|
โหมดขับเคลื่อน
|
ขับหลัง
|
|
ขับเคลื่อนสี่ล้อ
|
-
|
|
โครงสร้างส่วนต่างกลาง
|
-
|
|
ประเภทระบบกันสะเทือนหน้า
|
ระบบกันสะเทือนอิสระ Mcpherson
|
|
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง
|
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
|
|
ประเภทระบบช่วยบังคับเลี้ยว
|
ระบบไฟฟ้าช่วย
|
|
โครงสร้างของร่างกาย
|
รับน้ำหนัก
|
|
การเบรกล้อ
|
|
โปรดดูแผนภาพสำหรับเบรกล้อ
|
-
|
|
ประเภทเบรกหน้า
|
แผ่นระบายอากาศ
|
|
ชนิดเบรกหลัง
|
แผ่นดิสก์ชนิด
|
|
ประเภทเบรกจอดรถ
|
ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์
|
|
ข้อมูลจำเพาะยางหน้า
|
235/50R19
|
|
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง
|
235/50R19
|
|
ข้อมูลจำเพาะของยางอะไหล่
|
ไม่มี
|
|
ขนาดยางอะไหล่
|
-
|
|
ประสิทธิภาพการทำงานแบบออฟโรด
|
|
มุมเข้าใกล้ (°)
|
-
|
|
มุมออกเดินทาง (°)
|
-
|
|
มุมส่งผ่านตามยาว (°)
|
-
|
|
องศาการปีนเขาสูงสุด (%)/มุมการปีนเขา (°)
|
-
|
|
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.)
|
-
|
|
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.)
|
5.55
|
|
ความลึกในการลุยน้ำสูงสุด (มม.)
|
-
|
|
การกำหนดค่าความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
|
|
|
เอบีเอส ป้องกันการล็อค
|
|
|
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ)
|
|
|
ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA ฯลฯ)
|
|
|
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (ASR/TCS/TRC ฯลฯ)
|
|
|
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP/DSC/ESC ฯลฯ)
|
|
|
อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันลมยาง
|
●สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง
|
|
ยางรันแฟลต
|
-
|
|
เตือนไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย
|
●รถทั้งคัน
|
|
ตัวช่วยแบบขนาน
|
-
|
|
ระบบเตือนการออกนอกเลน
|
-
|
|
ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ
|
-
|
|
ระบบเบรกแบบแอคทีฟ/ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ
|
-
|
|
การจดจำป้ายจราจรบนถนน
|
-
|
|
เคล็ดลับการขับรถเมื่อยล้า
|
-
|
|
ระบบการมองเห็นตอนกลางคืน
|
-
|
|
การกำหนดค่าความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
|
|
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า
|
หลัก ●/รอง●
|
|
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง
|
ก่อน ●/ หลัง-
|
|
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า/ด้านหลัง (ม่าน)
|
ก่อน● / หลัง●
|
|
ถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าด้านหน้า
|
ประถมศึกษา-/มัธยมศึกษา-
|
|
เบาะนั่งผู้โดยสารมีถุงลมนิรภัย
|
-
|
|
ถุงลมนิรภัยตรงกลางด้านหน้า
|
-
|
|
ถุงลมนิรภัยกันลื่นบริเวณเบาะหลัง
|
-
|
|
ระบบป้องกันการชนคนเดินเท้า
|
-
|
|
อินเตอร์เฟซที่นั่งเด็ก ISO FIX
|
|
|
การกำหนดค่าป้องกันการโจรกรรม
|
|
ระบบป้องกันการเคลื่อนที่แบบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์
|
-
|
|
เซ็นทรัลล็อคภายใน
|
|
|
ประเภทกุญแจ
|
●กุญแจรีโมท
●ปุ่มบลูทูธ
|
|
ล็อคการขับขี่อัตโนมัติ
|
|
|
การเริ่มต้นระยะไกล
|
|
|
หน้าต่างลิฟต์ระยะไกล
|
|
|
ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ
|
|
|
ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ
|
|
|
การกำหนดค่าระบบช่วยเหลือการขับขี่
|
|
ระบบล่องเรือ
|
●ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
|
|
เรดาร์หน้า/หลัง
|
ก่อน● / หลัง●
|
|
ระบบกล้องจอดรถ
|
●ภาพพาโนรามา 30 องศา
|
|
ระบบถ่ายภาพจุดบอดด้านข้างรถยนต์
|
-
|
|
ระบบเตือนการถอยหลังแบบไดนามิก
|
-
|
|
การสลับโหมดการขับขี่
|
●มาตรฐาน/สะดวกสบาย
●เศรษฐกิจ
●กีฬา
|
|
การสลับโหมดภูมิประเทศ
|
ทุ่งหิมะ
|
|
ที่จอดรถอัตโนมัติ
|
-
|
|
เทคโนโลยีสตาร์ท-ดับเครื่องยนต์
|
-
|
|
ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัตโนมัติ
|
-
|
|
ฮิลล์แอสซิสต์
|
|
|
ที่จอดรถอัตโนมัติ
|
|
|
เชื้อสายสูงชัน
|
|
|
ระบบกันสะเทือนแบบแปรผัน
|
-
|
|
ระบบกันสะเทือนการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า
|
-
|
|
ระบบกันสะเทือนของอากาศ
|
-
|
|
อัตราทดพวงมาลัยแปรผัน
|
-
|
|
ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอคทีฟแบบอินทิกรัล
|
-
|
|
เพลาหน้าเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป/ล็อคเฟืองท้าย
|
-
|
|
ฟังก์ชั่นล็อคเฟืองท้ายกลาง
|
-
|
|
เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป/ล็อกเฟืองท้ายของเพลาล้อหลัง
|
-
|
|
การกำหนดค่าภายนอก
|
|
ประเภทซันรูฟ
|
ช่องรับแสงแบบพาโนรามาแบบเปิดได้
|
|
ขนาดสกายไลท์ (มม.)
|
-
|
|
ชุดแต่งลักษณะสปอร์ต
|
-
|
|
ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์
|
|
|
สปอยเลอร์ไฟฟ้า
|
-
|
|
ประตูดูดไฟฟ้า
|
-
|
|
ประตูดีไซน์ไร้กรอบ
|
-
|
|
ท้ายรถไฟฟ้า
|
-
|
|
เซ็นเซอร์ท้ายรถเปิดอยู่
|
-
|
|
หน่วยความจำตำแหน่งฝากระโปรงท้ายแบบไฟฟ้า
|
-
|
|
แร็คหลังคา
|
|
|
ซ่อนมือจับประตูไฟฟ้า
|
-
|
|
กระจังหน้าแบบแอคทีฟ
|
-
|
|
การอุ่นแบตเตอรี่
|
|
|
การกำหนดค่าภายใน
|
|
โปรดดูแผนภาพสำหรับการกำหนดค่าภายใน
|
-
|
|
วัสดุพวงมาลัย
|
●เยื่อหุ้มสมอง
|
|
ช่วงการปรับพวงมาลัย
|
ขึ้นและลง + หน้าและหลัง
|
|
พวงมาลัยปรับไฟฟ้า
|
-
|
|
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
|
|
|
แป้นพายพวงมาลัย
|
-
|
|
การทำความร้อนพวงมาลัย
|
-
|
|
หน่วยความจำพวงมาลัย
|
-
|
|
ฟังก์ชั่นการแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง
|
●ข้อมูลการขับขี่
●ข้อมูลมัลติมีเดีย
|
|
แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม
|
|
|
ขนาดแผงหน้าปัด LCD
|
12.3 นิ้ว
|
|
HUD เฮดอัพจอแสดงผลดิจิตอล
|
-
|
|
เครื่องบันทึกการขับขี่รถยนต์
|
|
|
โทรศัพท์มือถือชาร์จไร้สาย
|
|
|
การกำหนดค่าที่นั่ง
|
|
โปรดดูแผนผังสำหรับการกำหนดค่าที่นั่ง
|
-
|
|
วัสดุที่นั่ง
|
หนังเทียม
|
|
เบาะนั่งสไตล์สปอร์ต
|
-
|
|
การปรับความสูงของเบาะนั่งด้านหน้า
|
●เบาะนั่งคนขับ
|
|
การปรับเอียงเบาะนั่งด้านหน้า
|
-
|
|
ปรับความยาวเบาะนั่งคู่หน้าได้
|
-
|
|
การปรับการรองรับบั้นเอวด้านหน้า
|
-
|
|
การปรับการรองรับไหล่ด้านหน้า
|
-
|
|
เบาะนั่งหลัก/ผู้โดยสารปรับด้วยไฟฟ้า
|
หลัก ●/รอง●
|
|
เบาะผู้โดยสารด้านหลังปรับด้วยไฟฟ้า
|
-
|
|
การปรับที่นั่งด้านหลัง
|
●การปรับพนักพิง
|
|
เบาะหลังปรับไฟฟ้า
|
-
|
|
หน่วยความจำเบาะปรับไฟฟ้า
|
-
|
|
พวงมาลัย/เบาะนั่งเข้าออกได้สบาย
|
-
|
|
ระบบอุ่นเบาะหน้า/หลัง
|
ก่อน- / หลัง-
|
|
ช่องระบายอากาศเบาะหน้า/หลัง
|
ก่อน- / หลัง-
|
|
ระบบนวดเบาะหน้า/หลัง
|
ก่อน- / หลัง-
|
|
เบาะหลังพับลง
|
สัดส่วนลดลง
|
|
ที่นั่งแถวที่สาม
|
-
|
|
ที่นั่งแยกแถวที่สอง
|
-
|
|
ที่วางแขนตรงกลางเบาะหน้า/หลัง
|
ก่อน● / หลัง●
|
|
ที่วางแก้วด้านหลัง
|
|
|
การกำหนดค่าเครื่องปรับอากาศ
|
|
วิธีการปรับเครื่องปรับอากาศ
|
●อัตโนมัติ
|
|
การควบคุมโซนอุณหภูมิ
|
●สองภูมิภาค
|
|
เครื่องปรับอากาศอิสระด้านหลัง
|
-
|
|
ช่องระบายอากาศด้านหลัง
|
|
|
แผ่นกรอง PM2.5 ในรถยนต์
|
-
|
|
เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์
|
-
|
|
เครื่องกำเนิดไอออนลบ
|
-
|
|
ตู้เย็นติดรถยนต์
|
-
|
|
การกำหนดค่าแสงสว่าง
|
|
ดูภาพสำหรับการกำหนดค่าแสงสว่าง
|
-
|
|
แหล่งกำเนิดแสงไฟต่ำ
|
นำ
|
|
แหล่งกำเนิดแสงไฟสูง
|
นำ
|
|
โครงสร้างไฟหน้าแบบพิเศษ
|
-
|
|
ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้
|
-
|
|
ไฟวิ่งกลางวัน
|
|
|
ไฟหน้าอัตโนมัติ
|
|
|
ไฟช่วยเลี้ยว
|
-
|
|
ไฟหน้าเลี้ยวติดตามผล (AFS)
|
-
|
|
ไฟตัดหมอกหน้า
|
-
|
|
โหมดไฟหน้าฝนและหมอก
|
|
|
ปรับความสูงของไฟหน้าได้
|
|
|
อุปกรณ์ทำความสะอาดไฟหน้า
|
-
|
|
ไฟหน้าดับลง
|
|
|
สัมผัสไฟอ่านหนังสือ
|
-
|
|
ไฟส่องสว่างภายในรถ
|
|
|
กระจก/กระจกมองหลัง
|
|
กระจกไฟฟ้า
|
●รถทั้งคัน
|
|
หน้าต่างขึ้น/ลงด้วยปุ่มเดียว
|
●รถทั้งคัน
|
|
ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบหน้าต่าง
|
●รถทั้งคัน
|
|
กระจกป้องกันรังสียูวี/ฉนวนกันความร้อน
|
-
|
|
กระจกมองหลังปรับไฟฟ้า
|
|
|
กระจกมองข้างแบบอุ่น
|
|
|
กระจกมองข้างพับไฟฟ้า
|
|
|
ล็อคกระจกมองหลังพับอัตโนมัติ
|
|
|
กระจกมองหลังจะพลิกลงอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง
|
-
|
|
หน่วยความจำกระจกมองหลัง
|
-
|
|
ระบบป้องกันแสงสะท้อนอัตโนมัติสำหรับกระจกภายใน/ภายนอก
|
ภายใน-/ภายนอก-
|
|
ม่านบังแดดกระจกบังลมด้านหลัง
|
-
|
|
ม่านบังแดดด้านหลัง
|
-
|
|
กระจกความเป็นส่วนตัวด้านหลัง
|
-
|
|
กระจกแต่งหน้าที่บังแดด
|
●ไดรเวอร์หลัก + ไฟ
●นักบินผู้ช่วย + ไฟ
|
|
ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง
|
|
|
ที่ปัดน้ำฝนแบบเหนี่ยวนำ
|
-
|
|
การกำหนดค่ามัลติมีเดีย
|
|
โปรดดูภาพสำหรับการกำหนดค่ามัลติมีเดีย
|
-
|
|
คอนโซลกลางจอสีขนาดใหญ่
|
|
|
คอนโซลกลางขนาดจอใหญ่
|
12.8 นิ้ว
|
|
วิธีการใช้งานแผงควบคุมส่วนกลาง
|
●สัมผัส
|
|
ระบบนำทางด้วยดาวเทียม
|
|
|
การแสดงข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์
|
|
|
การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่
|
-
|
|
อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ
|
|
|
OTA อัพเกรดออนไลน์ระยะไกล
|
|
|
โทรขอความช่วยเหลือริมถนน
|
-
|
|
ระบบควบคุมการจดจำเสียง
|
●ระบบมัลติมีเดีย
●นำทาง
●โทรศัพท์
●เครื่องปรับอากาศ
●สกายไลท์
|
|
การควบคุมท่าทาง
|
-
|
|
บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์
|
|
|
การควบคุมส่วนกลาง หน้าจอ LCD การแสดงผลหน้าจอแยก
|
-
|
|
ทีวีติดรถยนต์
|
-
|
|
หน้าจอ LCD ด้านหลัง
|
-
|
|
ระบบควบคุมกลางด้านหลัง
|
-
|
|
ประเภทอินเทอร์เฟซ
|
●ยูเอสบี
●12V
|
|
จำนวนพอร์ต USB/Type-C
|
หน้า2/หลัง2
|
|
แหล่งจ่ายไฟ 220V/230V
|
-
|
|
ช่องจ่ายไฟ 12V ที่ท้ายรถ
|
-
|
|
ซีดี/ดีวีดี
|
-
|
|
ยี่ห้อลำโพง
|
-
|
|
จำนวนวิทยากร
|
6
|
|
ระบบตัดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ
|
-
|
|
ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ
|
|
ชื่อระบบ
|
-
|
|
ชิปขับเคลื่อนอัตโนมัติ
|
-
|
|
พลังการประมวลผลของชิป
|
-
|
|
จำนวนกล้อง
|
5
|
|
เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร
|
-
|
|
เรดาร์อัลตราโซนิก
|
6
|
|
ลิดาร์
|
-
|
|
ฟังก์ชั่นอัจฉริยะ
|
|
การเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ
|
-
|
|
Aorner ช่วยถือ
|
-
|
|
ระบบช่วยนำทางในการขับขี่
|
-
|
|
แผนที่ที่มีความแม่นยำสูงในตัว
|
-
|
|
การแสดงภาพสิ่งกีดขวาง
|
-
|
|
รีโมทคอนโทรล จอด/ออก
|
|
|
โทรระยะไกล
|
-
|
|
ห้องนักบินอัจฉริยะ
|
|
ระบบรถยนต์
|
ดิลิงค์
|
|
การจดจำใบหน้า
|
-
|
|
การจดจำลายนิ้วมือ
|
-
|
|
โปรเซสเซอร์
|
-
|
|
จำนวนหน้าจอควบคุมส่วนกลาง
|
1
|
|
ความละเอียดหน้าจอ
|
-
|
|
การหมุนหน้าจอ
|
|
|
โต้ตอบหลายหน้าจอ
|
-
|
|
การรู้จำเสียง
|
-
|
|
เสียงสนทนาหลายรอบ
|
-
|
|
การรับรู้ความหมายคลุมเครือ
|
-
|
|
โทนสี
|
|
สีของรถ
|
|
|
สีภายใน
|
|
|
แพคเกจเสริม
|
|
O1 แผ่นกันสะเทือนแบบหมุนได้แบบปรับได้
|
-
|
|
|
ประกอบด้วย: แผ่นลอยแบบหมุนได้แบบปรับได้
|
|
สถานีไฟฟ้าเคลื่อนที่ O2
|
-
|
|
|
รวมถึง: ฟังก์ชันสถานีจ่ายไฟเคลื่อนที่, กำลังไฟออก VTOL 220V
|
|
O3 30 ระบบภาพโฮโลแกรมโปร่งใสความละเอียดสูง
|
-
|
|
|
รวม: ระบบภาพโฮโลแกรมโปร่งใสความละเอียดสูง 360 องศา
|
