รถไฟฟ้า EV Car 2023 รถไฟฟ้า BYD Seal Ev เครื่องยนต์ใหม่ รถยนต์จีน ผู้ผลิตรถยนต์
BYD
|
ดอลฟิน 2023 ฟรีดี้เวอร์ชั่น
|
BYD seal 550KM
|
BYD PLUS EV
|
ประเภท
|
รถ
|
รถขนาดกลาง
|
SUV
|
ประเภทพลังงาน
|
ไฟฟ้าบริสุทธิ์
|
ไฟฟ้าบริสุทธิ์
|
ไฟฟ้าบริสุทธิ์
|
เวลาในตลาด
|
2022.12
|
2022.7
|
2021.4
|
มอเตอร์ไฟฟ้า
|
95hp ไฟฟ้าบริสุทธิ์
|
พลังงานไฟฟ้าเฉพาะ 240hp
|
พลังงานไฟฟ้าเฉพาะ 184hp
|
ระยะทางไฟฟ้าเฉพาะ ((km) MIIT
|
420
|
550
|
505
|
ฐานล้อ
|
2700
|
2920
|
2765
|
เวลาชาร์จ (ชั่วโมง)
|
ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 6.41 ชั่วโมง
|
ชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง ชาร์จช้า 8.77 ชั่วโมง
|
การชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง
|
ความสามารถในการชาร์จเร็ว ((%)
|
30-80
|
30-80
|
80
|
ความแรงสูงสุด ((kW)
|
70 ((95P)
|
150 ((240P)
|
135 ((184P)
|
คมปอร์ตสูงสุด ((Nm)
|
180
|
310
|
280
|
การส่ง
|
กล่องเกียร์ความเร็วเดียวสําหรับรถไฟฟ้า
|
กล่องเกียร์ความเร็วเดียวสําหรับรถไฟฟ้า
|
กล่องเกียร์ความเร็วเดียวสําหรับรถไฟฟ้า
|
LxWxH(mm)
|
4150x1770x1570
|
4800x1875x1460
|
4705x1890x1680
|
โครงสร้างร่างกาย
|
5 ประตู 5 ที่นั่ง hatchback
|
รถ 4 ประตู 5 ที่นั่ง
|
SUV 4 ประตู 5 ที่นั่ง
|
ความเร็วสูงสุด ((km/h)
|
150
|
180
|
160
|
เวลาเร่ง 100 กิโลเมตรอย่างเป็นทางการ
|
10.9
|
7.5
|
4.4
|
การบริโภคไฟฟ้าต่อ 100km ((kWh/100km)
|
10.5kWh
|
12.6kWh
|
14.1kWh
|
ประเภทแบตเตอรี่
|
แบตเตอรี่ฟอสฟาตเหล็กไทยียม
|
แบตเตอรี่ลิตিয়ামเหล็กฟอสเฟต
|
แบตเตอรี่ลิตিয়ামเหล็กฟอสเฟต
|